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世界上最大的商用航空發動機即將進行試飛試驗

時間:2017-11-28 20:24來源:搜狐 作者:中國航空

美國通用電氣GE公司的GE 9X發動機擁有直徑超過11英尺(約3.35米)的復合材料風扇,以及一個14.5英尺(約4.4米)直徑的短艙,是世界上最大的航空發動機。它將作為目前正在研發的新型波音777X遠程寬體客機的動力引擎。該發動機已經進入了FAA認證的最后階段,GE公司已經在全球范圍內晝夜不停地對它進行了測試。現在GE正在準備進行下一步工作:送它上天。

根據《航空周刊》的報道,GE9X最近已經安裝在了GE747-400飛行試驗臺左翼的第二號發動機位置。雖然GE9X發動機最終將用在雙發的波音777s上,但飛行試驗卻選擇在一架四發的波音747上進行,GE表示,這樣可以在已知性能指標的發動機CF6-80C2s(即其它3臺)的飛行包線范圍對GE9X發動機進行性能評估。
 
 
 

GE公司發布了一張安裝GE9X發動機安裝在波音747上的照片,如文章開頭圖片所示。您可以清楚地看到,由于GE9X發動機的大個頭,發動機制造商不得不將發動機安裝向前移,并略高于機翼前緣,從而保障該巨型發動機有足夠的離地間隙。GE9X發動機由一個5.79米的定制支柱支撐,這也使發動機的角度比飛行試驗臺上的其它三臺發動機高5度。即使如此,在GE9X發動機的下面,仍只有大約0.457米的離地間隙。
 
 
 

GE公司在位于俄亥俄州皮布爾斯的試驗臺上對GE9X發動機進行地面測試

GE表示,GE9X發動機的離地間隙將主要是保證地面慢車運轉時的安全,而不是起飛和著陸過程。就像以前波音777飛機所使用的GE90發動機進行飛行測試一樣,在著陸期間,試驗飛機的機翼將向上彎曲,這將使得GE9X發動機具備足夠的安全降落距離。GE公司還拆除了波音747-400飛機上的1.8米機翼擴展,從而使得翼展減少到約59米左右,從而強化機翼對大型發動機的適應。

安裝在747飛行試驗平臺上的發動機是該項目的第四臺。GE公司計劃明年再將兩臺發動機運送到波音公司,用于第一架波音777X。波音公司希望在2019年初對波音777X項目的首架飛機777-9進行首飛。

首臺GE9X發動機,作為首臺發動機試驗(FETT,first engine to test)在2016年3月首次點火,該發動機現在正準備在GE公司的加拿大溫尼伯進行防冰相關測試。該項目的第二臺發動機計劃用于2018年的FAA 150小時模塊化測試,這是一個非常苛刻的適航性能測試要求,需要GE公司把GE9X發動機運行到3條紅線上:最大風扇速度、最大核心機轉速、最高排氣溫度。第3臺發動機正在俄亥俄州皮布爾斯試驗臺進行側風試驗。
 
總之,GE9X發動機正式成為有史以來最大的在役噴氣發動機,時間應該不會太長。
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